Legislación de la UE

Una visión general de toda la legislación de la UE publicada, que es la base de nuestra formación sobre drones en la categoría abierta y específica.

Reglas generales para volar

Antes de sumergirnos en las leyes, repasemos brevemente las normas para pilotos en la categoría abierta:

• Volar hasta 120 metros de altura
• Mantén siempre el dron a la vista
• No vueles el dron sobre personas
• No vueles en zonas de exclusión aérea a menos que tengas permiso

En este blog puedes leer más sobre volar en la categoría abierta.

Reglamento UE 2022/425

Los drones sin etiqueta Cx y de menos de 2 kilos pueden operar en la subcategoría A2 hasta el 1 de enero de 2024. Después de 2023 los drones sin etiqueta a partir de 250 gramos están en la subcategoría A3 o en la subcategoría A1 (menos de 250 gramos).

Los escenarios estándar europeos se pueden declarar en 2024 y para volar en la categoría específica se requiere Remote ID.

Reglamento UE 2021/1166

Las STS europeas pueden declararse a la NAA (Autoridad Nacional de Aviación ) a partir del 3 de diciembre de 2023. La fecha original (diciembre de 2021) se ha pospuesto dos años.

Reglamentos UE 2021/664, 665 y 666

Estos textos legales están destinados en particular a la categoría certificada y especialmente a establecer el U-Space. Se trata de una nueva clase de espacio aéreo en el que, por ejemplo, tendrán lugar en el futuro vuelos tripulados de UAS.

Reglamento UE 2020/1058

Esta publicación introduce los requisitos técnicos para las etiquetas C5 y C6, que son obligatorias para los STS (en la categoría específica).

Reglamento UE 2020/746

Este texto legislativo regula el aplazamiento de la introducción del reglamento de la UE sobre drones (EU 2019 945/947). A continuación encontrará un resumen de este reglamento.

Reglamento UE 2020/639

En esta publicación, se introducen los dos primeros escenarios estándar europeos: volar a la vista en zonas pobladas y residenciales (STS-01) y volar fuera de la vista en zonas poco pobladas (STS-02). Existen requisitos para el operador, la aeronave y el piloto. Una STS puede declararse a la NAA.

Reglamento UE 2019/947

En este texto legislativo se formulan los marcos para las operaciones en categoría abierta, específica y certificada. Los drones heredados actuales, que no tienen etiqueta Cx, entran en la categoría abierta limitada: A partir del 31 de diciembre de 2020, deben mantener una distancia de 50 metros de las personas no implicadas en la subcategoría A2.

Reglamento UE 2019/945

En esta publicación se han introducido las etiquetas Cx (C0, C1, C2, C3 y C4). Una etiqueta Cx contiene requisitos técnicos y limitaciones para aeronaves no tripuladas fabricadas. Como las normas aún no se han adoptado en la UE, los fabricantes no podrán cumplirlas hasta probablemente el otoño de 2022.

Normas de fácil acceso UAS de la AESA

Para agrupar todas las normas, la AESA ha creado un documento para la aviación no tripulada.

Legislación nacional

Los Estados miembros de la AESA aún pueden establecer zonas geográficas locales para restringir el tráfico de UAS. Además, los agentes estatales (organizaciones afiliadas al gobierno) están autorizados a volar aeronaves estatales en virtud de la legislación nacional vigente.